主井西勾箕斗卸載閘門掉落事故案例分析(信號扒勾工 大型設(shè)備維修鉗工)

一、事故經(jīng)過

2008年4月8日3時，主井煤樓信號工，在西勾箕斗到位操作時，發(fā)現(xiàn)箕斗卸載閘門沒有了，立即匯報車間，車間值班人員立即組織維修人員趕到現(xiàn)場，對井筒裝備全面檢查，發(fā)現(xiàn)卸載閘門立棚在過放梁上，井筒裝備沒有損壞，隨即，安裝新卸載閘門，5時10分恢復運行。影響生產(chǎn)2小時10分。

二、事故原因

1、6日更換新箕斗，沒有對卸載閘門螺絲進行重新緊固。

2、7日日檢，對東勾箕斗箱體進行加固，沒有對西勾箕斗進行檢查。

3、8日下大雨，維修人員沒有仔細對箕斗進行檢查。

4、卸載閘門由于頻繁卸載，受下放過力的震動，造成螺絲松動，跑輪間隙過大。

5、在下井口裝載時，間隙過大，再加上受沖擊力的影響，卸載門沖掉。

6、維修人員責任心不強，日檢不認真。

三、防范措施

1、加強維修人員的責任心，提高維修質(zhì)量。

2、對卸載閘門螺絲，每天日檢進行緊固。

3、對卸載閘門螺絲進行定期更換。

4、加強對箕斗各部件，進行定期檢查，特別是跑輪，如發(fā)現(xiàn)松動，立即加固處理。